Limitation électronique Pelle Rail-Route

Le système de limitation électronique pour pelle rail-route est une solution avancée conçue pour sécuriser et optimiser l’utilisation des engins de chantier opérant sur rail et route. Il permet de contrôler plusieurs paramètres essentiels en temps réel, réduisant ainsi les risques d’accidents et garantissant une meilleure gestion des charges et des mouvements.

Trois types de limitations sont intégrés dans ce système :

Limitation de charge : en combinant la mesure de pression et l’éloignement du bras, ce système coupe automatiquement tous les mouvements lorsque la charge maximale est atteinte.
Limitation de hauteur : basée sur les capteurs angulaires du bras, cette fonction bloque les mouvements de montée pour éviter toute collision avec des infrastructures aériennes.
Limitation de rotation : grâce à des butées électriques, elle empêche les mouvements excessifs à gauche ou à droite, assurant une manipulation plus contrôlée de la pelle.

Le système se distingue par une redondance électrique et mécanique. Si un premier niveau de sécurité est défaillant, un second prend immédiatement le relais. Cette double protection concerne aussi bien le levage que la charge et la rotation.

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Une boîte noire intégrée enregistre toutes les données opérationnelles, permettant d’améliorer la maintenance, de renforcer la sécurité et de faciliter la gestion des responsabilités en cas d’incident. L’ensemble du système est conçu pour s’adapter dynamiquement aux conditions de travail, prenant en compte l’inclinaison du terrain et les effets d’inertie pour éviter tout risque de basculement.

Un délimiteur de zone de travail renforce encore la sécurité en empêchant la pelle d’entrer dans des zones dangereuses. De plus, un avertisseur de mouvement signale les déplacements de l’engin pour alerter le personnel environnant.

Le système inclut un mode spécial “débroussailleuse”, qui peut être désactivé lorsque l’opérateur change d’outil. Cela évite les restrictions de mouvement inutiles lorsqu’un broyeur ou un autre accessoire est utilisé.

Enfin, un système de calcul dynamique ajuste en permanence la capacité de levage en fonction de la position exacte du bras et de l’angle de rotation de la tourelle. Cette approche permet d’optimiser la portée de levage et d’améliorer les performances de l’engin sans compromettre la sécurité.

Ce système de limitation électronique est une solution essentielle pour les exploitants de pelles rail-route, garantissant un contrôle précis, une sécurité maximale et une gestion efficace des opérations.

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