Remorque RAF32

La remorque ferroviaire automotrice RAF 32 est conçue pour répondre aux besoins de transport sur rail avec une grande capacité de charge et un système de freinage performant. Homologuée par la SNCF, elle assure un déplacement sécurisé et optimisé sur les voies ferrées, notamment pour les opérations industrielles et logistiques exigeantes.

Avec un plateau de 6 016 mm de long et une largeur de 2 500 mm, la RAF 32 est équipée de quatre fixations “twist lock” intégrées au châssis, garantissant une fixation robuste des charges transportées. Sa masse à vide est de 5,5 tonnes (hors options), et sa charge maximale atteint 32 tonnes, offrant une flexibilité optimale pour diverses applications.

La vitesse maximale sur rail est de 23 km/h, tandis que la version homologuée pour un usage agricole permet un déplacement à 27 km/h sur route. En combinaison avec une pelle Menzi M585, la vitesse maximale sur rail reste à 23 km/h, avec une vitesse réduite à 5 km/h en mode passe-pédale.

La puissance hydraulique motrice dédiée à la remorque seule est de 51 kW (environ 70 cv), avec un couple de traction de 3 000 Nm par essieu, assurant une propulsion fluide et une capacité d’adaptation aux conditions ferroviaires.

 

Caractéristiques
3000Nm - Couple de traction
(par essieu)
Agrée - SNCF
5,5 - tonnes
(masse à vide)

Le système de freinage est un élément clé de la RAF 32, garantissant un contrôle optimal en toute situation. Il comprend plusieurs mécanismes :

  • Frein automatique hydrostatique avec un couple maximal de 3 347 Nm.
  • Frein à action positive, offrant un couple maximal de 3 600 Nm.
  • Frein automatique à action négative, appliquant un freinage statique de 750 Nm.

Ces systèmes assurent une sécurité accrue, notamment sur des rampes pouvant atteindre 35/1000.

L’ergonomie et la sécurité de l’opérateur sont également prises en compte. En marche avant, la visibilité est optimale. En marche arrière, la vision directe grâce a une caméra de recul permet de voir tout ce qui se trouve entre 0,2 et 6 mètres, mais une caméra arrière permet de réduire cette distance à 20 cm<, offrant ainsi un contrôle total des manœuvres.

La mise en voie est rapide et efficace, nécessitant seulement 5 à 6 minutes pour être opérationnelle sur rail. Elle est compatible avec des rails de 60 kg/m, montés sur traverses en bois ou en béton. La hauteur du plateau par rapport au rail est de 850 mm, optimisant l’accessibilité aux équipements transportés.

Un broyeur de branches orientable à gauche ou à droite, avec un moteur autonome de 400 cv, est disponible en option, ajoutant une fonctionnalité supplémentaire pour des opérations spécifiques.

La remorque RAF 32 combine ainsi robustesse, puissance et sécurité, répondant aux exigences des professionnels du secteur ferroviaire et industriel.