Une stabilité renforcée pour une sécurité maximale
La stabilité d’un engin ferroviaire est un facteur clé pour garantir une performance optimale et réduire les risques d’accident. C’est pourquoi les essieux SEVE intègrent des technologies avancées :
- Un empattement élargi, permettant une meilleure répartition des charges et une stabilité accrue dans toutes les positions.
- Une descente de charge équilibrée, aussi bien latéralement que longitudinalement, limitant les effets de basculement avec les deux essieux oscillants.
- Une absorption des gauches jusqu’à 46 mm, pour compenser les irrégularités de la voie et améliorer le guidage, un système de suspension inversée unique, les essieux ne nécessitent pas de vérins de blocages qui doivent être verrouillés/déverrouillés ce qui augment le risque de basculement lors d’opération de translation avec une charge déportée. Le système SEVE lui fonctionne sans ligne hydraulique ou électrique pour le verrouillage des essieux.
Ces caractéristiques permettent aux équipements équipés des essieux SEVE d’opérer en toute sécurité, même sur des voies neuves non réglées ou lors d’opérations renouvellement s de voies fortement endommagées.
Performance et adaptabilité grâce à un entraînement hydrostatique avancé
Les essieux ferroviaires SEVE se distinguent par leur système d’entraînement hydrostatique, qui garantit une transmission efficace et sans à-coup. Avec un moteur à cylindrée variable de 115 cm³, l’engin peut atteindre deux vitesses de translation : 0-15 km/h et 0-30 km/h. Cette flexibilité permet aux opérateurs d’adapter la vitesse en fonction des besoins, que ce soit pour des manœuvres délicates ou des déplacements plus rapides sur les rails.
En cas d’urgence, un système de décrabotage des moteurs permet le remorquage rapide de l’équipement, offrant ainsi une solution fiable pour les opérations de dépannage ou de secours.
Sécurité optimale avec un système de freinage performant
La sécurité ferroviaire repose en grande partie sur un système de freinage efficace. C’est pourquoi les essieux SEVE sont équipés de plusieurs systèmes de freinage complémentaires :
- Freins dynamiques à disques et plaquettes, garantissant une réponse rapide en cas de besoin avec une très forte dissipation d’énergie cinétique.
- Frein hydrostatique, permettant un contrôle précis et puissant de la décélération
- Frein statique multi-disques à sec, assurant un blocage sécurisé de l’engin à l’arrêt ou en stationnement
Ces systèmes de freinage intégrés assurent une parfaite maîtrise du véhicule, même dans des conditions difficiles.
Capacités de charge et options adaptées aux besoins des professionnels
Les essieux ferroviaires SEVE sont conçus pour supporter des charges élevées, garantissant ainsi une robustesse optimale :
- Capacité statique de 24 tonnes par essieu, idéale pour le levage et le maintien de charges lourdes.
- Capacité dynamique jusqu’à 22 tonnes par essieu, permettant une mobilité fluide même sous charge importante.
En complément, plusieurs options sont disponibles pour adapter les essieux aux besoins spécifiques :
- Passe pédale : Cette option permet une vitesse maximale de 5 km/h sur le franchissement des pédales d’annonces
- Système d’attelage intégré aux essieux : Système permettant le couplage d’une quasi-machine auto-motrice non tractée sur une courbure mini de voie de R = 80 m.
Avec ces options, les essieux SEVE offrent une flexibilité accrue pour s’adapter aux exigences variées des professionnels du ferroviaire.
Un choix stratégique pour les professionnels du ferroviaire
En intégrant des essieux ferroviaires SEVE à leurs équipements, les entreprises spécialisées dans le transport et la maintenance ferroviaire bénéficient :
- D’une traction fluide et précise, grâce à l’entraînement hydrostatique avancé.
- D’une stabilité renforcée, pour une meilleure maîtrise des déplacements et délestage due aux charges déportées.
- D’un freinage optimisé, assurant la sécurité des opérateurs et du matériel.
- D’une capacité de charge élevée, adaptée aux opérations de manutention et de transport lourd.
